首长:配合槟州长远之计 南部填海计划人造岛拟建新机场


槟州首席部长曹观友透露,南部填海计划中的其中一个人造岛,会是新建槟州国际机场的建议地点。


他说,目前正等待中央政府的决定,以扩建现有机场的终站(Terminal),将目前的容客量650万人增加至1600万人,甚至是达到2000万人。


惟,他坦言,这是有局限的,毕竟槟国际机场周边都是工业区,很难进行扩建终点站来达到1600万人的容客量。他说,即便终点站可容纳2000万至3000万人容客量,跑道是必须增加的。


“目前看起来,除非征用整个峇都茅或移除工业区来增加跑道,但这可能性是相当低。”


他说,基于上述原因及符合未来20及30年后的发展需求,槟州长远之计需要探讨兴建全新的国际机场。


他是在媒体询及为何现有的槟国际机场进行提升的同时,槟州政府却提出另建新国际机场的提议时,如是回应。


无论如何,他指出,需要专家来评估及研究适合新建新国际机场的地点。他说,目前依然处于最初步的建议,希望能够一步一脚印进行研究后,让州政府有更全面的资料和基础来做出决定。


至于是否已聘请顾问,他表示已收到建议书,留待查阅所有的建议书后才作出决定。另外,他也披露,有邀请马来西亚北部经济走廊执行机构(NCIA)参与这项研究及出资。至于是否可获得NCIA的资金来进行研究,则有待中央政府的批准。


吉打提议建居林货运机场


槟州首席部长曹观友亦透露,吉打州行政议员在上周二的全国交通理事会会议中,提出居林新机场课题。


该行政议员重申所提议的是货运机场,非客运机场。


他说,如果这货运机场计划如财政部长林冠英早前所说,由私人融资而建,中央政府是没有意见的。惟对槟州政府来说,这是否有必要兴建货运机场则有待再一步了解,毕竟地点与槟州毗邻。


他相信这只是初步的建议,一个由私人界向吉打州政府的建议,且过程如同槟州交通大蓝图般,需要进行各方面的审核和批准。他指出,交通部在这课题上没有表态同意或反对,仅表示需时间来进行研究兴建货运机场的必要性。因此,目前阶段是等待中央政府的最终决定。



文章來自:Buletin Mutiara


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